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Simulado Online
02:00:00
Bem-vindo ao Simulado Nautilus Sports!
1.
Não portar os certificados a bordo é passível de uma multa do grupo:
D - de R
40
,
00
a
R
1.600,00
F - de R
80
,
00
a
R
2.800,00
E - de R
40
,
00
a
R
2.200,00
G - de R
80
,
00
a
R
3.200,00
2.
Não portar documento de registro ou inscrição da embarcação acarreta:
Uma multa de R
40
,
00
a
R
800,00 ou suspensão do Certificado de Habilitação até 30 dias
Uma multa de R
40
,
00
a
R
1.600,00 ou suspensão do Certificado de Habilitação até 60 dias
Uma multa de R
40
,
00
a
R
2.200,00 ou suspensão do Certificado de Habilitação até 90 dias
Uma multa de R
80
,
00
a
R
2.800,00 ou suspensão do Certificado de Habilitação até 60 dias
3.
Nós e Voltas – É o nó usado, principalmente para unir cabos de diferentes bitolas
Nó de azelha
Volta falida
Lais de guia
Nó direito
Nó de escota
4.
No balizamento de uma hidrovia um sinal ‘’X’’ significa:
Bifurcação de canal
Trocar margem
Proibido parar
Seguir no meio do canal
Seguir margem
5.
O incêndio de classe D é combatido com qual tipo de extintor ?
Água
Pó químico
Espuma
CO2
6.
A combustão é:
A queima de substâncias sólidas, líquidas ou gasosas, na presença de ar atmosférico ou oxigênio
A reação de combustível e oxigênio, ao se encontrarem
A elevação de temperatura, devido a uma reação de um elemento combustível com outro
A queima de substancias combustíveis, na presença de altas temperaturas ambientes
7.
Nos aproximados do local de fundeio contra o vento e a correnteza, com o motor em neutro (hélice parado), apenas com o seguimento para vante. No local escolhido para fundeio acionamos máquinas a ré e largamos o ferro (âncora) quando o barco:
Está totalmente parado
Ainda está com seguimento para vante
Fica a favor do vento e correnteza
Começar a ter seguimento para ré
Estiver com o motor desligado
8.
Uma caracteristica que faz a âncora Danforth ser mais utilizada numa embarcação de esporte e recreio:
Tem boa tença nos fundos de lama
É facil de ser guardada
Por não ser articulada facilita o manuseio
Pode gurnir em certos esconvéns
É ideal para embarcações de grande porte
9.
As peças fixadas aos cais e trapiches que servem para fixarmos as espias das embarcações atracadas chama-se:
Estralheiras
Cabeços
Fixadores
Bigotas
Postes
10.
A principal ocorrência do tempo capaz de alterar a visibilidade ao nível do mar é o:
Nevoeiro
Sol a pique
Clima
Tempo
11.
Os fundos que produzem ecos mais fortes são os:
Macios
Moles
Duros
Movediços
12.
O efeito máximo do leme na pratica é obtido com uma inclinação da porta em relação a quilha de:
45°
35°
60°
90°
13.
Conduzir uma embarcação sem habilitação é passível de uma multa do grupo:
D - de R
40
,
00
a
R
1.600,00
G - de R
80
,
00
a
R
3.200,00
F - de R$ 80,00 a 2.800,00
E - de RS 40,00 a R$ 2.200,00
14.
São perigos à embarcação em águas interiores, exceto:
Troncos de ávores flutuando
Derelitos
Correntezas dos rios e marolas
Pedras e bancos de areia
Toras de madeira, flutuando
15.
O que são amarras?
Elos ou cabos que servem para prender a âncora ao porão da embarcação
Elos ou cabo que serve para prender a âncora ao escovem da embarcação
Elos ou cabos que servem para prender a âncora ao paiol da amarra ou ao convés da embarcação
Elos que servem para prender a âncora ao anete
16.
No Brasil, a maioria das cobras tem peçonha virulenta capaz de ocasionar gangrena na parte ofendida, daí ser:
Contra indicada a aplicação do torniquete
Indicada a aplicação do torniquete
Indicada a massagem cardíaca
Contra indicada a massagem cardíaca
17.
O documento que comprova a propriedade para embarcações sujeitas somente a inscrição na Capitania dos Portos é:
Provisão de registro
Título de inscrição de embarcação – TIE
Certificado de regularização
Documento provisório de propriedade – DPP
18.
Lampejos – LP, quando no escuro de um período a duração da luz é:
Maior que a da obscuridade
Menor que a da obscuridade
Nenhuma das respostas acima
Igual a da obscuridade
19.
As balsas são contidas em casulos de fibra de vidro que ficam dispostos em cabides próprios e localizados nos conveses abertos. Para sua utilização basta:
Lança-lo ao mar e após o casulo cair em água , colher o cabo até que seja encontrada uma certa resistência, quando deverá ser dado um puxão mais forte, o que liberara a descarga das ampolas de CO2 que inflarão a balsa em cerca de 30 segundos.
Abrir o casulo, retirar a balsa e lança-la ao mar
Abrir o casulo, retirar a balsa, encher com a boca e jogá-la ao mar
Lançar o casulo ao mar que ele se abrirá sozinho e a balsa irá inflar automaticamente
20.
As embarcações com propulsão somente a vela com classes padronizadas por ‘’tipo’’ para tráfego exclusivamente no período diurno, estão dispensadas de dotar o material de salvatagem prescrito, exceto:
Os coletes salva-vidas e os artefatos pirotécnicos
Lanternas
Extintor de incêndio e coletes salva- vidas
Os coletes salva-vidas
As bóias e os coletes salva-vidas
21.
Nas pequenas queimaduras, devemos:
Cobrir com substâncias gordurosas, tal como manteiga
Lavar com água e evitar romper a bolha
Cobrir com pano disponível
Deixar secar e colocar panos limpos
Furar as bolhas e desinfetá-las com álcool
22.
A marca de tope do sinal de águas seguras é:
Uma esfera encarnada
Um triângulo verde
Um triângulo preto
Uma esfera branca
Um triângulo encarnado
23.
A ligação da âncora (ferro) ao barco para que se possa fundear, quando é constituido de elos de correntes, chama-se:
Amarra
Lançante
Escotilha
Espia
Través
24.
Quais as cores da bóia de Canal preferencial a bombordo?
Preta e encarnada
Preto e amarelo
Branca e encarnada
Encarnada com faixa horizontal verde no centro
25.
São medidas lineares de uma embarcação:
Comprimento total, boca, pontal e contorno
Boreste, boca, calado e proa
Coprimento total, boca, quilha e calado
Proa, popa, boca e contorno
Boreste, bombordo, alheta e buchecha
26.
Se um barco está derrabado ele está com:
Muito peso na proa e pouco peso na popa
Muito peso a meia nau e pouco peso na proa e popa
Muito peso na popa e pouco peso na proa
Muito peso na proa e popa e pouco peso a meia nau
Muito peso na quilha e leve na popa
27.
Havendo corrente de maré no local de atracação de uma embarcação, nós devemos aproveitar seu efeito e:
Esperar a corrente cessar para evitar seu efeito, que é prejudicial à manobra de atracação
Nunca devemos atracar contra a corrente
Atracar contra a corrente, passando-se um cabo dizendo (na direção) para vante e outro dizendo para ré
Atracar a favor da corrente, para aproveitar seu efeito de enconstar a embarcação ao cais
Atracar com um cabo dizendo para vante e outro dizendo para ré
28.
Com relação ao leme, podemos dizer que é uma:
Estrutura metálica ou de madeira, que tem por finalidade dar direção a embarcação e mantê-la no rumo determinado
Estrutura geralmente de ferro, que possui alhetas que impulsionam a embarcação sempre para o norte
Estrutura metálica ou de madeira, que possui cana do leme e serve para impulsionar a embarcação, numa determinada velocidade
Estrutura metálica ou de madeira, que tem por finalidade dar direção a embarcação e freiá-la
Estrutura localizada na proa da embarcação, que serve para guiná-la com a ação dos motores
29.
Qual o significado da expressão ‘’correr com o tempo’’ ?
Arribar nas ondas para ganhar velocidade
Acelerar a embarcação para chegar antes do por do sol
Por o mar pela alheta e navegar com velocidade reduzida para aguentar um temporal
Manter a embarcação com a proa chegada ao vento para aguentar o mau tempo
Derramar óleo no mar para acalmar ondas
30.
Se um barco está derrabado ele está com:
Muito peso na popa e pouco peso na proa
Muito pessoa na proa e pouco peso na popa
Muito peso na quilha e pouco peso na popa
Muito peso na proa e popa e pouco peso e maia nau
Muito peso a meia nau e pouco peso na proa e popa
31.
Dois apitos longos de dois em dois minutos significam:
Embarcação a motor em movimento, com visibilidade restrita
Embarcação fundeada, em visibilidade restrita
Embarcação rebocando
Embarcação parada, em visibilidade restrita
32.
Os agentes extintores são:
As substancias que formam um lado do triangulo do fogo
As substancias que auxiliam o controle de vazamentos a bordo
As substancias que alimentam as chamas
As substancias que extinguem incêndios
33.
Um dos sintomas citados que NÃO acompanha a parada cardíaca:
Menina dos olhos dilatada
Ruborização da face
Palidez
Perda de sentidos
Abaixamento rápido da temperatura do corpo
34.
Para efeitos legais, uma embarcação com comprimento inferior a 24 metros e que não se enquadre no conceito de embarcação miúda é chamada de:
Embarcação de esporte e recreio
Embarcação de grande porte
Iate
Embarcação de uso restrito
Embarcação de médio porte
35.
Devemos considerar o (A) (________________), para ser acrescido do valor da profundidade, obtida no ecobatímetro.
Altura acima da linha d’água
Borda-livre
Calada da embarcação
Pontal
36.
O incêndio da classe “B” ocorre em:
Material elétrico e papel
Colchas, madeira e papel
Gasolina, óleo, nafta, alcool e eter
Metal, madeira e plástico
37.
Devemos evitar fundear em área:
Onde o espaço de giro da embarcação seja limitado
Com fundo de lama
Sem frequência de banhistas
Com pouca profundidade
Com possibilidade de ventos e correntes muito fortes
38.
Segundo o artigo 4° da Lei Federal 9.537/97 – LESTA – a Autoridade Marítima tem poderes para criar normas complementares para regulamentar diversos aspectos da navegação. Estas Normas da Autoridade Marítima são chamadas de:
NORIP
NPCP
NORMAM
NORMB
39.
Para que uma embarcação tenha um equilibrio estável é necessario que:
o centro de gravidade (CG) esteja sobre o metacentro (M) e a reserva de flutuabilidade seja positiva
o centro de gravidade (CG) esteja sobre o metacentro (M)
a reserva de flutuabilidade seja positiva, não importando a posição do centro de gravidade (CG) em relação ao metacentro (M)
o centro de gravidade (CG) esteja abaixo do metacentro (M)
o centro de gravidade (CG) esteja acima do metacentro (M)
40.
De acordo com o RIPEAM, os sinais sonoros que podem ser emitidos por apitos, buzinas ou ainda sinos, são utilizados em três situações:
Manobra, risco de abalroamentos e em baixa visibilidade
Manobra advertência e em baixa visibilidade
Manobra, advertência e risco de abalroamento
Manobra, risco de abalroamento e em canais estreitos
Manobra, perigos diversos e em canais estreitos
Nome
E-mail
DDD
Telefone
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